Ucapan Parlimen 8hb Mac 2018 – Perbahasan Parlimen Penggal Pertama

Terima kasih saya ucapkan atas peluang ini untuk berucap menjunjung kasih ke atas titah Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang Di-Pertuan Agong.

Sebelum saya meneruskan ucapan saya, saya mohon izin kawan-kawan sebelah sini dan sebelah sana juga, oleh kerana saya ada banyak isu yang hendak dibahaskan, maka saya tak sempat nak beri laluan untuk mencelah.

Saya nak mengambil peluang ini untuk membangkitkan beberapa isu yang akan memberi gambaran yang lebih tepat tentang rekod Barisan Nasional (BN) di bawah pimpinan Perdana Menteri Yang Amat Berhormat Pekan menjelang PRU14, supaya rakyat jelata boleh mengetahui rekod BN yang sebenarnya.

Continue reading “Ucapan Parlimen 8hb Mac 2018 – Perbahasan Parlimen Penggal Pertama”

Di bawah pentadbiran Najib, yang kaya semakin kaya serta membeli lebih banyak Mercedes dan BMW

Kenyataan Media oleh Dr. Ong Kian Ming, Ahli Parlimen Serdang Penolong Pengarah Pendidikan Politik Kebangsaan DAP pada 27 Februari 2018

Seringkali terdapat jurang besar antara angka pertumbuhan KDNK sihat yang diwar-warkan oleh Najib serta kabinet beliau berbanding dengan sentimen yang dirasai rakyat biasa bahawa kehidupan mereka tidak bertambah baik. Apabila saya mengkaji jualan kereta dalam tempoh 5 tahun kebelakangan ini, saya mendapati bahawa golongan kaya menjadi semakin kaya malahan membeli lebih banyak kereta Mercedes dan BMW, manakala golongan B40 tidak mampu membeli kereta. Continue reading “Di bawah pentadbiran Najib, yang kaya semakin kaya serta membeli lebih banyak Mercedes dan BMW”

Sudah tiba masa untuk memperkenalkan pas pengangkutan awam RM100 di Lembah Klang

Kenyataan Media oleh Dr. Ong Kian Ming, Ahli Parlimen Serdang merangkap Penolong Pengarah Pendidikan Politik Kebangsaan pada 11 Januari 2018

Pada Oktober 2017, saya telah menulis berkenaan kekurangan peningkatan bilangan penumpang (‘ridership’) bagi LRT, MRT dan KTM Komuter walaupun berbillion Ringgit telah dilaburkan untuk projek-projek baru.[1] Statistik Rel Suku Ke-3 2017[2] yang dikeluarkan baru-baru ini oleh Kementerian Pengangkutan telah mengesahkan syak saya bahawa lonjakan bilangan penumpang pada Julai dan Ogos 2017 berikutan pengurangan tambang separuh daripada harga asal adalah sementara sahaja.

Jajaran MRT Sungai Buloh-Kajang telah mencapai bilangan penumpang tertinggi (‘peak daily ridership’) sebanyak 135,112 penumpang pada bulan Ogos apabila tambang dikurangkan sebanyak 50%. Namun apabila tempoh diskaun tersebut telah tamat, bilangan penumpang seharian telah jatuh kepada 103,345 penumpang, yang amat kurang daripada sasaran 150,000 penumpang. Sama juga bagi laluan Kelana Jaya dan Ampang di mana bilangan penumpang harian telah mencapai tahap tertinggi pada bulan Ogos, iaitu 262,606 dan 195,536 penumpang masing-masing, namun ianya telah menjunam ke 219,568 dan 157,533 penumpang masing-masing selepas tempoh diskaun telah tamat. Malahan, bilangan penumpang LRT bagi September amat kurang daripada bulan Mac 2017, yang secara purata berjumlah 238,602 dan 169,057 penumpang untuk laluan Kelana Jaya dan Ampang masing-masing. (Lihat Rajah 1 dan Jadual 1 di bawah)

Continue reading “Sudah tiba masa untuk memperkenalkan pas pengangkutan awam RM100 di Lembah Klang”