首相纳吉应探讨自动售检票系统(AFC)失败的原因,而非仅要求增设新的KTM售票柜台

(2015年8月22日)沙登区国会议员王建民博士的新闻媒体声明

首相纳吉应探讨自动售检票系统(AFC)失败的原因,而非仅要求增设新的KTM售票柜台

据8月7日的报道,首相纳吉要求吉隆坡中环火车站的KTM增加人力售票柜台,以便减少民众排队买票的流量。[1] 与其要求KTM增加人力售票柜台,首相应质询交通部为何于2011年所颁发总值8千5百万令吉的自动售检票系统(AFC)合约是完全失败,并造成他自己所观察到吉隆坡中环火车站的排队长龙。同样的现象也发生在巴生谷地区的KTM站。

回顾2011年,针对颁发给Hopetech有限公司总值达8千5百万令吉的自动售检票系统合约,潘检伟曾质询Hopetech和该公司两名董事的历史纪录,包括为Hopetech的标价远比其他两位竞标者高出18巴仙。[2] 在2013年,潘检伟接着也发表另一个文告要求解释为何没有采用自动售检票系统和呼吁终止Hopetech的合约。[3]

在我的行动党同志张聒翔最近所收到的国会答复如此表示,Hopetech的合约在2013年4月被取消了,因为该公司未能履行合约内容。此外,Hopectech高达2150万的付款已被扣留。(请参阅以下附录一)。接着,我进一步地检查了马来西亚公司委员会(CCM)的最新资料,发现Hopetech目前是处于被清盘的阶段。(请参阅以下附录二)

同一时间,巴生谷一带的KTM火车站还有很多未安置和包装已被打开的AFC售票机器。(请参阅以下附录三)

与其要求增设更多的人力售票柜台,首相纳吉不如指示交通部:

i) 针对为何Hopetech起初获颁此合约一事展开调查和解释为何该公司无法履行合约里的工作内容

ii) 要求反贪污局公开为何颁发合约给Hopetech的调查结果(若此属实的话)

iii) 解释总值达8千5百万令吉的合约里共有多少已付给Hopetech和通过什么样的方式来索取回全部或部分的钱

iv) 公开身为Hopetech的小股东,马来西亚创投管理有限公司(MavCap)和武装部队基金局(LTAT)的投资损失(附录四)

v) 向公众解释新合约将被颁发的过程和什么样的措施来进行严格监督以避免重蹈覆辙。

除非,首相宁愿选择较便宜的作法,也就是在全马的KTM火车站增设人力售票柜台。

王建民博士
沙登区国会议员

Appendix 1: Parliamentary Reply to Teo Kok Seong, MP for Rasah

Appendix 2: Hopetech in the process of being winded up / liquidated

Appendix 3: Uninstalled and unwrapped AFC ticketing machines in KTM Serdang

Appendix 4: Ownership of Hopetech Sdn Bhd (Mavcap and LTAT as minority shareholders)

[1] http://english.astroawani.com/malaysia-news/more-counters-staff-kl-sentral-thanks-pm-68746

[2] http://tonypua.blogspot.com/2011/01/ktmb-rm85m-contract-to-company-without.html

[3] http://tonypua.blogspot.com/2013/07/ktmbs-rm85m-automated-fare-collection.html

Perdana Menteri Najib harus mengkaji kegagalan sistem Kutipan Tambang Automatik (AFC) dan bukan meminta penambahan bilangan kaunter tiket KTM

Kenyataan Media oleh Dr. Ong Kian Ming, Ahli Parlimen Serdang pada 22 Ogos 2015

Perdana Menteri Najib harus mengkaji kegagalan sistem Kutipan Tambang Automatik (AFC) dan bukan meminta penambahan bilangan kaunter tiket KTM

Pada 7 Ogos yang lepas, Perdana Menteri Najib telah meminta pihak KTM di KL Sentral untuk menambah kaunter penjualan tiket secara manual bagi mengurangkan barisan pengguna yang beratur membeli tiket.[1] Daripada meminta KTM untuk menambah kaunter manual, beliau sepatutnya bertanya kepada Menteri Pengangkutan tentang sebab mengapa kontrak Sistem Kutipan Tambang Automatik (Automatic Fare Collection atau AFC) bernilai RM85juta yang dianugerahkan pada tahun 2011 boleh gagal hingga menyebabkan pengguna terpaksa beratur panjang di KL Sentral dan juga di kebanyakan stesen KTM di Lembah Klang.

Penganugerahan kontrak AFC bernilai RM85juta kepada Hopetech Sdn Bhd pernah dipersoalkan oleh rakan sejawat saya, Tony Pua pada tahun 2011. Beliau telah mempersoalkan rekod syarikat serta kedua-dua pengarah Hopetech dan juga bidaan yang 18% lebih tinggi daripada 2 lagi pesaing.[2] Pada tahun 2013, Tony Pua sekali lagi telah mengeluarkan kenyataan meminta jawapan bagi masalah perlaksanaan AFC dan penamatan kontrak Hopetech.[3]

Dalam jawapan Parlimen yang diterima oleh Teo Kok Seong baru-baru ini, dinyatakan bahawa kontrak HopeTech telah ditamatkan pada April 2013 disebabkan kegagalan mereka untuk mematuhi kewajipan kontrak. Dinyatakan selanjutnya bahawa pembayaran tertunggak RM21.5juta kepada Hopetech telah ditahan. (Rujuk Lampiran 1 di bawah). Semasa saya menyemak rekod terkini syarikat di laman web Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM), saya juga mendapati bahawa syarikat Hopetech kini dalam proses pembubaran (Rujuk Lampiran 2 di bawah).

Pada masa yang sama, kelihatan banyak mesin AFC di stesen KTM sekitar Lembah Klang yang telah ditamatkan operasi atau masih dalam bungkusan (Rujuk Lampiran 3 di bawah).

Daripada mengarahkan penambahan kaunter tiket manual, Najib seharusnya meminta Menteri Pengangkutan untuk:

(i) Melakukan penyiasatan ke atas pemberian kontrak kepada Hopetech dan menjelaskan mengapa ia tidak berjaya memenuhi kewajipan kontraknya.

(ii) Meminta SPRM mendedahkan keputusan siasatan (jika ia dilaksanakan) terhadap penganugerahan kontrak kepada Hopetech.

(iii) Menerangkan berapa banyak daripada jumlah RM85juta telah dibayar kepada Hopetech dan apa caranya untuk mendapatkan kembali sebahagian atau keseluruhan duit tersebut.

(iv) Mendedahkan jumlah kerugian yang ditanggung oleh MavCap dan Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) iaitu pemegang saham minoriti di dalam Hopetech (Lampiran 4).

(v) Menerangkan kepada orang awam tentang bagaimana proses penganugerahan kontrak baru akan dijalankan dan pelaksanaannya akan dipantau dengan ketat bagi mengelakkan berlakunya kemelut sebegini lagi.

Melainkan jika Perdana Menteri lebih menggemari pilihan yang lebih murah, iaitu hanya menambah kaunter tiket manual di semua stesen KTM seluruh negara.

Dr. Ong Kian Ming
Ahli Parlimen Serdang

Lampiran 1: Jawapan Parlimen kepada Teo Kok Seong, Ahli Parlimen Rasah

Lampiran 2: Hopetech kini dalam proses penggulungan syarikat/ likuidasi.

Lampiran 3: Mesin AFC yang telah dihentikan operasi dan belum dibungkus di stesen KTM Serdang

Lampiran 4: Pemilikan Hopetech Sdn Bhd (Mavcap dan LTAT sebagai pemegang saham minoriti)

[1] http://english.astroawani.com/malaysia-news/more-counters-staff-kl-sentral-thanks-pm-68746

[2] http://tonypua.blogspot.com/2011/01/ktmb-rm85m-contract-to-company-without.html

[3] http://tonypua.blogspot.com/2013/07/ktmbs-rm85m-automated-fare-collection.html

Prime Minister Najib should look at the failure of the Automatic Fare Collection (AFC) system rather than asking for new KTM ticket counters to be added

Media Statement by Dr. Ong Kian Ming, MP for Serdang, on the 22nd of August 2015

Prime Minister Najib should look at the failure of the Automatic Fare Collection (AFC) system rather than asking for new KTM ticket counters to be added

On the 7th of August, it was reported that Prime Minister Najib had requested KTM in KL Sentral to increase the number of manual ticketing counters to reduce the queue of people buying tickets.[1] Instead of asking KTM to add manual ticketing counters, he should ask the Minister of Transportation why the RM85m Automatic Fare Collection (AFC) contract which was awarded in 2011 is a total and complete failure which has caused the long queues which he found at the KTM station in KL Sentral and which he would also find at many KTM stations in the Klang Valley.

The award of the RM85m AFC contract to Hopetech Sdn Bhd was raised by my colleague, Tony Pua, way back in 2011 when he questioned the track record of Hopetech and two of its directors as well as the fact that Hopetech’s bid was 18% higher than 2 other bidders.[2] In 2013, Tony Pua issued another statement asking for answers for the non-implementation of the AFC system and for the termination of Hopetech’s contract.[3]

In a recent parliamentary reply to my colleague, Teo Kok Seong, it was stated that the contract to Hopetech was cancelled in April 2013 because they failed to fulfil their contractual obligations. It was further stated that RM21.5m of the outstanding payment to Hopetech had been withheld. (See Appendix 1 below). When I checked the latest records at the Companies Commission of Malaysia (CCM), I found that Hopetech was in the process of being liquidated (See Appendix 2 below).

In the meantime, there are uninstalled and in some cases, unwrapped, AFC ticketing machines at KTM commuter stations all over the Klang Valley (See Appendix 3 below).

Rather than asking for more manual ticket counters to be installed, PM Najib should instead direct his Minister of Transportation to:

(i)                  Conduct an internal investigation into why Hopetech was given this contract in the first place and explain why it was unable to fulfil its contractual obligations

(ii)                Ask MACC to disclose the result of its investigation (if any was conducted) into the awarding of the contract to Hopetech

(iii)               Explain how much of the RM85m contract was paid to Hopetech and what is being done to get back some or all of this money

(iv)              Disclose the losses experienced by MavCap (12.5%) and Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) (15.0%), both of whom were minority shareholders in Hopetech (Appendix 4)

(v)                Explain to the public the process by which the new contract will be awarded and its implementation strictly monitored to avoid another such fiasco.

Unless of course, the Prime Minister prefers the cheaper option of just adding manual ticket counters in all of the KTM Commuter stations in the country.

Dr. Ong Kian Ming
Member of Parliament for Serdang

Appendix 1: Parliamentary Reply to Teo Kok Seong, MP for Rasah

Appendix 2: Hopetech in the process of being winded up / liquidated

Appendix 3: Uninstalled and unwrapped AFC ticketing machines in KTM Serdang

Appendix 4: Ownership of Hopetech Sdn Bhd (Mavcap and LTAT as minority shareholders)

[1] http://english.astroawani.com/malaysia-news/more-counters-staff-kl-sentral-thanks-pm-68746

[2] http://tonypua.blogspot.com/2011/01/ktmb-rm85m-contract-to-company-without.html

[3] http://tonypua.blogspot.com/2013/07/ktmbs-rm85m-automated-fare-collection.html