Month: October 2017

回应陆路公共交通委员会所公布于巴生河流域的铁路乘搭量的声明

(2017年10月10日)沙登区国会议员王建民博士的媒体声明 回应陆路公共交通委员会所公布于巴生河流域的铁路乘搭量的声明 我要感谢陆路公共交通委员会(SPAD)在2017年10月9日再一份声明所公布的2016年和2017年的铁路乘客数量的资料。[1] 据我所知,作为掌管大部分公共交通服务的SPAD没有在其网站上公布铁路或巴士的乘客数量。因此,这一次的资料披露可说是一个值得令人鼓舞的举动。 我仍支持早前在2017年10月5日所表示的说法,即在双溪毛儒-加影捷运1号线(MRT-SBK)全面开通前,捷运的乘客量已经下降。[2] 图表1显示了2015年第2季度至2017年第2季度的乘客人数变化(在MRT-SBK路线全面启动前)。这些统计资料都来自每季度都会发布铁路乘客数据的交通部的官方网站 。[3] 从图表1,我们会发现到即使包含了部分启动的MRT-SBK路线服务后,每天的乘客量从2015年第2季度的635,901人次下降至2017年第2季度的562,923人次,下降幅度高达72,977人次或11.5%。事实上,在这段时间内,所有铁路线(不仅是KTM火车)的乘客量都下降了。 图表1: 2015年第2季度至2017年第2季度的铁路乘客人数 Type of Service Q2 2015 Q2 2017 Change % Change KELANA JAYA 228,763 217,383 (11,380) -5.0% AMPANG 175,713 156,248 (19,464) -11.1% KL MONORAIL 67,479 48,202 (19,277) -28.6% KLIA EKPRESS 9,472

Responding to SPAD’s statement on rail ridership in the Klang Valley

Media Statement by Dr. Ong Kian Ming, MP for Serdang, on the 10th of October 2017 Responding to SPAD’s statement on rail ridership in the Klang Valley I would like to thank the Land Public Transport Commission or the Suruhanjaya

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Najib must explain the lack of increase in ridership on the rail system in the Klang Valley despite billions spent on the LRT extension, the MRT and the KTM Komuter Double Tracking projects

Media Statement by Dr. Ong Kian Ming, MP for Serdang, on the 5th of October 2017 Najib must explain the lack of increase in ridership on the rail system in the Klang Valley despite billions spent on the LRT extension,

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